| 000 | 00957nab a22002777 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | H656 RUT | ||
| 003 | AR-sfUTN | ||
| 008 | 190909b xx |||p|r|||| 00| 0 spa d | ||
| 040 | _cAR-sfUTN | ||
| 080 | _aH656 RUT | ||
| 100 | _aGarcía, Alfredo [y otros] | ||
| 245 | _aNuevo índice de consistencia basado en la velocidad de operación inercial | ||
| 336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
||
| 337 |
_2rdamedia _asin mediación _bn |
||
| 338 |
_2rdacarrier _avolumen _bnc |
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| 505 | _aLos accidentes de tráfico se producen por la concurrencia de diferentes factores siendo la infraestructura uno de los más importantes | ||
| 650 | _aCARRETERA | ||
| 650 | _aDISEÑO GEOMETRICO | ||
| 650 | _aCONSISTENCIA | ||
| 650 | _aSEGURIDAD VIAL | ||
| 650 | _aVELOCIDAD DE OPERACION | ||
| 650 | _aVELOCIDAD DE OPERACION INERCIAL | ||
| 773 |
_tRutas _wH656 RUT _nS.T.:H656 RUT PP3497 _g(nro. 154, Ene-Mar. 2013), p. 19-27 |
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| 942 | _cAN | ||
| 999 |
_c37644 _d37644 |
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