| 000 | 01062nab a22002657 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | H(066) UNER | ||
| 003 | AR-sfUTN | ||
| 008 | 190909b xx |||p|r|||| 00| 0 spa d | ||
| 040 | _cAR-sfUTN | ||
| 080 | _aH(066) UNER | ||
| 100 | _aMathieu, Mario F. | ||
| 245 | _aServicio de transporte urbano de pasajeros: cuando la competencia puede no ser deseable | ||
| 336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
||
| 337 |
_2rdamedia _asin mediación _bn |
||
| 338 |
_2rdacarrier _avolumen _bnc |
||
| 505 | _aEn este artículo se pretende mostrar que introducir competencia en el servicio de transporte urbano de pasajeros es contraproducente, y se apunta a refutar las implicancias del paradigma competitivo en la teoría de la regulación | ||
| 650 | _aECONOMIA | ||
| 650 | _aTRANSPORTE PUBLICO DE PASAJEROS | ||
| 650 | _aREGULACION DEL MERCADO | ||
| 650 | _aSERVICIO PUBLICO | ||
| 650 | _aCOMPETENCIA | ||
| 773 |
_tCiencia, docencia y tecnología _wH(066) UNER _nS.T.:H(066) UNER PP2466 _g(vol. 21, nro. 41, Nov. 2010), p. 9-30 |
||
| 942 | _cAN | ||
| 999 |
_c34697 _d34697 |
||