000 | 01555nab a22002897 4500 | ||
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001 | H614.8 MAP | ||
003 | AR-sfUTN | ||
008 | 190909b xx |||p|r|||| 00| 0 spa d | ||
040 | _cAR-sfUTN | ||
080 | _aH614.8 MAP | ||
100 | _aPiniella Corbacho, Francisco | ||
245 | _aAnálisis de los instrumentos para el control de la seguridad del buque: casuística regional en el espacio europeo (1982-1996) | ||
336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
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337 |
_2rdamedia _asin mediación _bn |
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338 |
_2rdacarrier _avolumen _bnc |
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505 | _aEn el presente artículo, el autor analiza los diferentes instrumentos de control de buques, ratificados con carácter internacional, en materia de seguridad marítima y prevención de la contaminación. Piezas claves en este desarrollo han sido, por una parte, el llamado Memorandum de París (MOU), firmado en 1982, y la implantación del mismo a otros niveles regionales, como los Memorandums de Tokio o de Viña del Mar, y de otra, la actividad desarrollada en el seno de la Organización Marítima Internacional (IMO) a través del Subcomité de implantación por el Estado de abanderamiento (FSI) | ||
650 | _aSEGURIDAD MARITIMA | ||
650 | _aBUQUES | ||
650 | _aSEGURIDAD EN EL TRANSPORTE | ||
650 | _aTRANSPORTE MARITIMO | ||
650 | _aPREVENCION DE LA CONTAMINACION | ||
650 | _aCONTAMINACION DEL AGUA | ||
650 | _aUNION EUROPEA | ||
773 |
_tMapfre Seguridad _wH614.8 MAP _nS.T.:H614.8 MAP PP0931 _g(Año 17, nro. 65, 1° Trimestre 1997), p. 23-33 |
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942 | _cAN | ||
999 |
_c26578 _d26578 |