000			01320nab a22002657 4500
001			H656 RUT
003			AR-sfUTN
008			190909b xx |||p|r|||| 00| 0 spa d
040			_cAR-sfUTN
080			_aH656 RUT
100			_aRocci, Sandro
700			_aRomana, Manuel G.
245			_aConsideraciones acerca del seguimiento de los vehículos
336			_2rdacontent _atexto _btxt
337			_2rdamedia _asin mediación _bn
338			_2rdacarrier _avolumen _bnc
505			_aA partir de un modelo muy simple de circulación de vehículos en fila por un solo carril, los autores relacionan la intensidad de ese tráfico con la velicidad, la separación entre los vehículos y el intervalo temporal entre ellos. Se examinan, a continuación, distintas disposiciones legales relativas a la separación mínima cuando se circula po un túnel, llegando a varias conclusiones: el Relgamento general de circulación resulta inaplicable (era mejor el Código de circulación de 1934), y la Directiva europea sobre seguridad en túneles es razonable
650			_aTUNEL
650			_aSEGUIMIENTO VEHICULAR
650			_aINGENIERIA DEL TRAFICO
650			_aCIRCULACION DE VEHICULOS
773			_tRutas _wH656 RUT _nS.T.:H656 RUT PP0831 _g(nro. 119, Mar-Abr. 2007), p. 9-13
942			_cAN
999			_c25885 _d25885