000 | 01038nab a22002657 4500 | ||
---|---|---|---|
001 | H656 RUT | ||
003 | AR-sfUTN | ||
008 | 190909b xx |||p|r|||| 00| 0 spa d | ||
040 | _cAR-sfUTN | ||
080 | _aH656 RUT | ||
100 | _aCarswell, J. | ||
700 | _aBurgos, Francisco Cruz | ||
245 | _aMisión y ventajas de los betunes modificados con polímeros | ||
336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
||
337 |
_2rdamedia _asin mediación _bn |
||
338 |
_2rdacarrier _avolumen _bnc |
||
505 | _aEl betún, procedente del petróleo, se utilzó por primera vez en la construcción de carreteras a principios de este siglo, con el propósito de evitar el polvo levantado por el paso de los vehículos sobre los áridos suelos en calles y pavimentaciones. | ||
650 | _aBETUNES EN CARRETERAS | ||
650 | _aBETUNES ASFALTICOS | ||
650 | _aBETUNES MODIFICADOS CON POLIMEROS | ||
650 | _aMEZCLAS BITUMINOSAS | ||
773 |
_tRutas _wH656 RUT _nS.T.:H656 RUT PP0807 _g(nro. 63, Nov-Dic. 1997), p. 33-39 |
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942 | _cAN | ||
999 |
_c25699 _d25699 |