000 | 01517nab a22002297 4500 | ||
---|---|---|---|
001 | H624.04 ING | ||
003 | AR-sfUTN | ||
008 | 190909b xx |||p|r|||| 00| 0 spa d | ||
040 | _cAR-sfUTN | ||
080 | _aH624.04 ING | ||
100 | _aMondorf, Paul E. | ||
700 | _aBeilles, Jean-Claude | ||
245 | _aExperiencias recientes de grandes proyectos a dovelas prefabricadas | ||
336 |
_2rdacontent _atexto _btxt |
||
337 |
_2rdamedia _asin mediación _bn |
||
338 |
_2rdacarrier _avolumen _bnc |
||
505 | _aSe describen algunos viaductos construídos recientemente, o de próxima construcción, uno para el sistema de tránsito urbano (metro ligero) en la ciudad de Monterrey, Nuevo León, Méjico, y otros tres para una red de autopistas en la ciudad de Bangkok, Tailandia. En todos ellos se ha utilizado el sistema constructivos de dovelas prefabricadas y montadas usando armaduras de montaje apoyadas sobre las pilas, o bien viga de lanzamiento autopropulsada, o bién grúas giratorias fijadas a la punta de la armadura. En todos los casos este sistema constructivo se ha demonstrado adecuado por la estandardización y velocidad de construcción, a pesar de las múltiples singularidades, tales como ensanches de calzada y rampas para carreteras, estaciones y cambiavías para sistemas de rieles, y curvas cerradas. | ||
650 | _aDOVELAS PREFABRICADAS | ||
773 |
_tIngeniería Estructural _wH624.04 ING _nS.T.:H624.04 ING PP0431 _g(vol. 3, nro. 11, Sep. 1997), p. 21-26 |
||
942 | _cAN | ||
999 |
_c23230 _d23230 |