000			01318nab a22002297 4500
001			H624.04 ING
003			AR-sfUTN
008			190909b xx |||p|r|||| 00| 0 spa d
040			_cAR-sfUTN
080			_aH624.04 ING
100			_aReiner, Saul [y otros]
245			_aEl puente ferroviario sobre el río Meno en Nantenbach, Alemania
336			_2rdacontent _atexto _btxt
337			_2rdamedia _asin mediación _bn
338			_2rdacarrier _avolumen _bnc
505			_aEn los últimos años en Alemania se han tenido que construir muchos puentes ferroviarios, y la mayoría de ellos está constituído de vigas contínuas de hormigón pretensado. Uno de los puentes más destacado entre éstos es el puente sobre el río Meno en Nantenbach, con una luz principal de 208 m, para el cual fue elegido en cambio, luego de estudiar otras alternativas, un entramado metálico con altura variable y doble sección compuesta. Se exponen aquí los criterios de diseño, las características de este puente, y aspectos especiales de su dimensionamiento y del procedimiento constructivo.
650			_aPUENTE FERROVIARIO
650			_aRIO MENO-PUENTE FERROVIARIO
773			_tIngeniería Estructural _wH624.04 ING _nS.T.:H624.04 ING PP0430 _g(vol. 3, nro. 10, Mar. 1997), p. 12-16
942			_cAN
999			_c23224 _d23224