000			03631nam a2200325 a 4500
999			_c11413 _d11413
003			AR-sfUTN
008			170717s mx ||||| |||| 00| 0 spa d
020			_a9871504305
040			_cAR-sfUTN
041			_aspa
080			_a656.07 OR8 _22000
100	1		_aOrtúzar Salas, Juan de Dios _97345
245	1	0	_aModelos de demanda de transporte / _cJuan de Dios Ortúzar Salas.
250			_a2da.
260			_aMéxico : _bAlfaomega, _c2002
300			_a238 p.
336			_2rdacontent _atexto _btxt
337			_2rdamedia _asin mediación _bn
338			_2rdacarrier _avolumen _bnc
505	8	0	_aCONTENIDO CAPITULO 1 Introducción y conceptos básicos 1.1 Características generales del transporte 1.2 El problema del transporte urbano 1.3 Estructura general del modelo de transporte urbano 1.4 Generalidades de modelación 1.4.1 Introducción 1.4.2 Formulación de modelos 1.4.3 Selección de un enfoque de modelación 1.4.4 Especificación de modelos 1.5 Errores de modelación y predicción 1.5.1 Clasificación de errores 1.5.2 Propagación de errores 1.5.3 El valor de mejorar los datos 1.5.4 Modelos simples versus modelos complejos Ejercicios CAPITULO 2 Metodologías de recolección de información 2.1 Consideraciones prácticas 2.2 Redes, zonificación y periodización 2.2.1 Zonificación 2.2.2 Representación de la red 2.2.3 Elementos de periodización 2.3 Información a recolectar 2.3.1 Preferencias reveladas 2.3.2 Preferencias declaradas 2.3.3 Tratamiento y validación de la información 2.4 Conceptos básicos de muestreo 2.4.1 Consideraciones estadísticas en diseño muestral 2.4.2 Tamaño muestral en encuestas origen-destino 2.4.3 Estrategia de muestreo en preferencias declaradas 2.5 Conceptualización del problema de muestreo Ejercicios CAPITULO 3 El modelo de transporte moderno 3.1 Generación de viajes 3.1.1 Introducción 3.1.2 Producciones de viajes personales 3.1.3 Elasticidad de la generación de viajes 3.1.4 Actualización bayesiana de parámetros de generación Ejercicios 3.2 Distribución de viajes 3.2.1 Matriz de distribución 3.2.2 Modelos alternativos de distribución 3.3 Modelos simplificados 3.3.1 Introducción 3.3.2 Estimación de matrices a partir de conteos de tráfico 3.3.3 Relleno de matrices 3.3.4 Modelos simplificados de partición modal Ejercicios CAPITULO 4 Modelos de elección discreta 4.1 Consideraciones generales 4.2 Algunas propiedades de los modelos desagregados 4.3 La teoría de la utilidad aleatoria 4.4 El modelo logit múltiple 4.4.1 Derivación econométrica 4.4.2 Propiedades del MNL 4.4.3 Estimación estadística del MNL 4.4.4 Elasticidades del MNL 4.5 El modelo logit jerárquico 4.5.1 Derivación 4.5.2 Versión utilizada en la práctica 4.6 Modelación con preferencias declaradas 4.6.1 Escalamiento 4.6.2 Jerarquizaciones 4.6.3 Elecciones 4.6.4 Aspectos econométricos El Problema de agregación Ejercicios CAPITULO 5 Otros tópicos de interés 5.1 Predicción de tasa de motorización 5.1.1 Extrapolaciones en el tiempo 5.1.2 Métodos econométricos 5.2 El valor del tiempo de viaje 5.2.1 Introducción 5.2.2 Teoría microeconómica del valor del tiempo 5.2.3 Consecuencias prácticas para su estimación 5.2.4 Métodos de análisis Ejercicios Bibliografía Indice
650			_aGESTION DEL TRANSPORTE
650			_aGESTION DEL TRAFICO
650			_aTRAFICO-GESTION
650			_aTRANSPORTE-GESTION
650			_aTRANSPORTE MODERNO
650			_aMODELO LOGIT
942			_cBK _2udc