TY  - BOOK
AU  - Ortúzar Salas,Juan de Dios
TI  - Modelos de demanda de transporte / 
SN  - 9871504305
PY  - 2002///
CY  - México
PB  - Alfaomega
KW  - GESTION DEL TRANSPORTE
KW  - GESTION DEL TRAFICO
KW  - TRAFICO-GESTION
KW  - TRANSPORTE-GESTION
KW  - TRANSPORTE MODERNO
KW  - MODELO LOGIT
N1  - CONTENIDO
CAPITULO 1 Introducción y conceptos básicos
1.1 Características generales del transporte
1.2 El problema del transporte urbano
1.3 Estructura general del modelo de transporte urbano
1.4 Generalidades de modelación
1.4.1 Introducción
1.4.2 Formulación de modelos
1.4.3 Selección de un enfoque de modelación
1.4.4 Especificación de modelos
1.5 Errores de modelación y predicción
1.5.1 Clasificación de errores
1.5.2 Propagación de errores
1.5.3 El valor de mejorar los datos
1.5.4 Modelos simples versus modelos complejos
Ejercicios
CAPITULO 2 Metodologías de recolección de información
2.1 Consideraciones prácticas
2.2 Redes, zonificación y periodización
2.2.1 Zonificación
2.2.2 Representación de la red
2.2.3 Elementos de periodización
2.3 Información a recolectar
2.3.1 Preferencias reveladas
2.3.2 Preferencias declaradas
2.3.3 Tratamiento y validación de la información
2.4 Conceptos básicos de muestreo
2.4.1 Consideraciones estadísticas en diseño muestral
2.4.2 Tamaño muestral en encuestas origen-destino
2.4.3 Estrategia de muestreo en preferencias declaradas
2.5 Conceptualización del problema de muestreo
Ejercicios
CAPITULO 3 El modelo de transporte moderno
3.1 Generación de viajes
3.1.1 Introducción
3.1.2 Producciones de viajes personales
3.1.3 Elasticidad de la generación de viajes
3.1.4 Actualización bayesiana de parámetros de generación
Ejercicios
3.2 Distribución de viajes
3.2.1 Matriz de distribución
3.2.2 Modelos alternativos de distribución
3.3 Modelos simplificados
3.3.1 Introducción
3.3.2 Estimación de matrices a partir de conteos de tráfico
3.3.3 Relleno de matrices
3.3.4 Modelos simplificados de partición modal
Ejercicios
CAPITULO 4 Modelos de elección discreta
4.1 Consideraciones generales
4.2 Algunas propiedades de los modelos desagregados
4.3 La teoría de la utilidad aleatoria
4.4 El modelo logit múltiple
4.4.1 Derivación econométrica
4.4.2 Propiedades del MNL
4.4.3 Estimación estadística del MNL
4.4.4 Elasticidades del MNL
4.5 El modelo logit jerárquico
4.5.1 Derivación
4.5.2 Versión utilizada en la práctica
4.6 Modelación con preferencias declaradas
4.6.1 Escalamiento
4.6.2 Jerarquizaciones
4.6.3 Elecciones
4.6.4 Aspectos econométricos
El Problema de agregación
Ejercicios
CAPITULO 5 Otros tópicos de interés
5.1 Predicción de tasa de motorización
5.1.1 Extrapolaciones en el tiempo
5.1.2 Métodos econométricos
5.2 El valor del tiempo de viaje
5.2.1 Introducción
5.2.2 Teoría microeconómica del valor del tiempo
5.2.3 Consecuencias prácticas para su estimación
5.2.4 Métodos de análisis
Ejercicios
Bibliografía
Indice
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