Hacia un mar de oportunidades

En la última década, el transporte fluvial de cargas se multiplicó. Se radicaron nuevas empresas e inversiones. Pero el empuje quedó a mitad de camino. Ahora, después de años de atraso, la hidrovía Paraná-Paraguay parece estar cerca de dar un paso fundamental. Este año pasarán por allí unos 10 millones de toneladas de mercaderías, un volumen cinco veces superior al que se registraba hace ocho años. Si la hidrovía estuviera en condiciones, el costo de transporte de cargas en la Argentina podría reducirse en 30 por ciento. Este ahorro permitiría mejorar la competitividad de la producción local en los mercados externos