Primera obra ejecutada bajo el modelo de compra pública de innovación en Catalunya: mejora del firme de la carretera TP-7013 entre Alforja – La Selva del Camp (Registro nro. 44755)
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000 -Cabecera | |
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Campo de control de longitud fija | 02664nab a22002537 4500 |
001 - Número de control | |
Número de control | H656 RUT |
003 - Identificador del Número de control | |
Identificador del número de control | AR-sfUTN |
008 - Códigos de información de longitud fija-Información general | |
Códigos de información de longitud fija | 190909b xx |||p|r|||| 00| 0 spa d |
040 ## - Fuente de la catalogación | |
Centro transcriptor | AR-sfUTN |
Centro catalogador de origen | AR-SfUTN |
080 ## - CDU | |
Clasificación Decimal Universal | H656 RUT |
Edición de la CDU | 2000 |
100 1# - Punto de acceso principal-Nombre de persona | |
Nombre personal | Bobis, Alfredo |
245 10 - Mención de título | |
Título | Primera obra ejecutada bajo el modelo de compra pública de innovación en Catalunya: mejora del firme de la carretera TP-7013 entre Alforja – La Selva del Camp |
336 ## - Tipo de contenido | |
Fuente | rdacontent |
Término de tipo de contenido | texto |
Código de tipo de contenido | txt |
337 ## - Tipo de medio | |
Fuente | rdamedia |
Nombre del tipo de medio | sin mediación |
Código del tipo de medio | n |
338 ## - Tipo de soporte | |
Fuente | rdacarrier |
Nombre del tipo de soporte | volumen |
Código del tipo de soporte | nc |
505 ## - Nota de contenido con formato | |
Nota de contenido con formato | El presente artículo resume las principales características técnico-ambientales estudiadas dentro de la adjudicación del contrato para la redacción del proyecto y ejecución del refuerzo del firme de la carretera TP-7013 entre el tramo de Alforja y la Selva del Camp donde se aplicaron combinaciones de las técnicas innovadoras de reciclado in situ con emulsión (RFE), mezcla templada con emulsión y mezcla ultradelgada templada. Las actuaciones previstas en el refuerzo del firme de la carretera forman parte del Programa de Compra Publica de Innovación, CPI, enmarcado en la Estrategia de Investigación e Innovación para la especialización inteligente, RIS3CAT, del Gobierno de la Generalitat de Catalunya, que quiere potenciar la innovación como clave para impulsar la economía y la competitividad, y<br/>que cuenta con cofinanciación del Programa operativo FEDER de Catalunya 2014-2020. El objetivo de la actuación es desarrollar nuevos métodos y procedimientos en los firmes de las carreteras que los hagan más sostenibles a nivel ambiental y económico, aportando nuevos valores añadidos en su funcionalidad básica de servicio y seguridad viaria. Por ello, se evaluó la actuación comparando el comportamiento del firme innovador con un firme convencional en el que se calculará la<br/>huella de carbono, CO2 eq/tn mezcla empleada, considerando las fases de fabricación, transporte puesta en obra y materia prima, confirmando así su bondad ambiental. Los cálculos realizados sobre el Análisis de Ciclo de Vida de las diferentes mezclas empleadas muestran un ahorro energético en la fabricación, transporte y extendido de las mezclas con emulsión del 30 % para la AC22 KAI, 22 % para la AUTL templada y 72 % para el RFE respecto la mezcla de referencia AC16B 35/50. |
650 ## - Punto de acceso adicional de materia - Término de materia | |
Término de materia | RUTAS |
650 ## - Punto de acceso adicional de materia - Término de materia | |
Término de materia | CONSERVACION DE CAMINOS |
700 1# - Punto de acceso adicional - Nombre de persona | |
Nombre personal | Subarroca, Mar |
700 1# - Punto de acceso adicional - Nombre de persona | |
Nombre personal | Querol, Núria |
773 ## - Enlace al documento fuente | |
Título | Rutas |
Número de control del registro relacionado | H656 RUT |
Nota | S.T.:H656 RUT PP4510 |
Parte(s) relacionada(s) | (nro. 188, Jul-Sep. 2021), p. 18-29 |
942 ## - ADDED ENTRY ELEMENTS (KOHA) | |
Tipo de ítem Koha | Registros analíticos |
Esquema de clasificación | Clasificación Decinal Universal |
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