Valoración del patrimonio viario a partir de los inventarios de la RCE y puesta en valor del patrimonio puntual y lineal de carreteras (2 de 2) (Registro nro. 43907)
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| 000 -Cabecera | |
|---|---|
| Campo de control de longitud fija | 02110nab a22002537 4500 |
| 001 - Número de control | |
| Número de control | H656 RUT |
| 003 - Identificador del Número de control | |
| Identificador del número de control | AR-sfUTN |
| 008 - Códigos de información de longitud fija-Información general | |
| Códigos de información de longitud fija | 190909b xx |||p|r|||| 00| 0 spa d |
| 040 ## - Fuente de la catalogación | |
| Centro transcriptor | AR-sfUTN |
| Centro catalogador de origen | AR-SfUTN |
| 080 ## - CDU | |
| Clasificación Decimal Universal | H656 RUT |
| Edición de la CDU | 2000 |
| 100 1# - Punto de acceso principal-Nombre de persona | |
| Nombre personal | Navareño Rojo, Alvaro |
| 245 10 - Mención de título | |
| Título | Valoración del patrimonio viario a partir de los inventarios de la RCE y puesta en valor del patrimonio puntual y lineal de carreteras (2 de 2) |
| 336 ## - Tipo de contenido | |
| Fuente | rdacontent |
| Término de tipo de contenido | texto |
| Código de tipo de contenido | txt |
| 337 ## - Tipo de medio | |
| Fuente | rdamedia |
| Nombre del tipo de medio | sin mediación |
| Código del tipo de medio | n |
| 338 ## - Tipo de soporte | |
| Fuente | rdacarrier |
| Nombre del tipo de soporte | volumen |
| Código del tipo de soporte | nc |
| 505 ## - Nota de contenido con formato | |
| Nota de contenido con formato | Si en el artículo anterior se presentó una valoración económica de las carreteras españolas, principalmente la red del estado, e incluso una aproximación, incluyendo el viario urbano; en el presente documento se muestran algunas cifras y datos importantes de dos de los activos más importantes de dos de los activos más importantes de las carreteras del estado, analizados a través del sistema de gestión de "firmes" y de "puentes"; habría que añadir otros activos fundamentales como son los túneles, obras de tierra y taludes, estructuras de contención, señalización, iluminación, los recursos disponibles para la vialidad invernal, centros de control y elementos funcionales de la carretera, etc. La suma del valor de todos estos activos debería aproximarse al valor monetario estimado en el artículo anterior, en este caso para la Red de Carreteras del Estado. Por otro lado, se expone también la necesidad de realizar una valoración de la carretera a través de su patrimonio puntual o singular y del patrimonio lineal, conceptos muy importantes por su trascendencia histórica y cultural, que deben hacernos reflexionar sobre la necesidad de una correcta identificación del mismo y de su adecuada protección. |
| 650 ## - Punto de acceso adicional de materia - Término de materia | |
| Término de materia | PATRIMONIO VIAL |
| 650 ## - Punto de acceso adicional de materia - Término de materia | |
| Término de materia | CARRETERAS |
| 700 1# - Punto de acceso adicional - Nombre de persona | |
| Nombre personal | Criado Moran, Jose Emilio |
| 700 1# - Punto de acceso adicional - Nombre de persona | |
| Nombre personal | Galan Bueno, Pedro |
| 773 ## - Enlace al documento fuente | |
| Título | Rutas |
| Número de control del registro relacionado | H656 RUT |
| Nota | S.T.:H656 RUT PP4343 |
| Parte(s) relacionada(s) | (nro. 174, Ene-Mar. 2018), p. 20-35 |
| 942 ## - ADDED ENTRY ELEMENTS (KOHA) | |
| Tipo de ítem Koha | Registros analíticos |
| Esquema de clasificación | Clasificación Decinal Universal |
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