Benefits of single-stage tire building (Registro nro. 32366)
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| 000 -Cabecera | |
|---|---|
| Campo de control de longitud fija | 00792nab a22002177 4500 |
| 001 - Número de control | |
| Número de control | H678.065 TIR |
| 003 - Identificador del Número de control | |
| Identificador del número de control | AR-sfUTN |
| 008 - Códigos de información de longitud fija-Información general | |
| Códigos de información de longitud fija | 190909b xx |||p|r|||| 00| 0 spa d |
| 040 ## - Fuente de la catalogación | |
| Centro transcriptor | AR-sfUTN |
| 080 ## - CDU | |
| Clasificación Decimal Universal | H678.065 TIR |
| 100 ## - Punto de acceso principal-Nombre de persona | |
| Nombre personal | Norman, Mike |
| 245 ## - Mención de título | |
| Título | Benefits of single-stage tire building |
| 336 ## - Tipo de contenido | |
| Fuente | rdacontent |
| Término de tipo de contenido | texto |
| Código de tipo de contenido | txt |
| 337 ## - Tipo de medio | |
| Fuente | rdamedia |
| Nombre del tipo de medio | sin mediación |
| Código del tipo de medio | n |
| 338 ## - Tipo de soporte | |
| Fuente | rdacarrier |
| Nombre del tipo de soporte | volumen |
| Código del tipo de soporte | nc |
| 505 ## - Nota de contenido con formato | |
| Nota de contenido con formato | The benefits of single-stage tire building are accepted by the industry, yet many are reluctant to embrace single-stage technology as he implications on tire design |
| 650 ## - Punto de acceso adicional de materia - Término de materia | |
| Término de materia | TIRE BUILDING |
| 773 ## - Enlace al documento fuente | |
| Título | Tire technology international 2003 |
| Número de control del registro relacionado | H678.065 TIR |
| Nota | S.T.:H678.065 TIR PP2071 |
| Parte(s) relacionada(s) | (nro. , 2003), p. 158-160 |
| 942 ## - ADDED ENTRY ELEMENTS (KOHA) | |
| Tipo de ítem Koha | Registros analíticos |
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