Túnel peatonal bajo autopista ejecutado por empuje (Registro nro. 23277)
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| 000 -Cabecera | |
|---|---|
| Campo de control de longitud fija | 01498nab a22002297 4500 |
| 001 - Número de control | |
| Número de control | H624.04 ING |
| 003 - Identificador del Número de control | |
| Identificador del número de control | AR-sfUTN |
| 008 - Códigos de información de longitud fija-Información general | |
| Códigos de información de longitud fija | 190909b xx |||p|r|||| 00| 0 spa d |
| 040 ## - Fuente de la catalogación | |
| Centro transcriptor | AR-sfUTN |
| 080 ## - CDU | |
| Clasificación Decimal Universal | H624.04 ING |
| 100 ## - Punto de acceso principal-Nombre de persona | |
| Nombre personal | Percivati Franco, Rogelio D. |
| 245 ## - Mención de título | |
| Título | Túnel peatonal bajo autopista ejecutado por empuje |
| 336 ## - Tipo de contenido | |
| Fuente | rdacontent |
| Término de tipo de contenido | texto |
| Código de tipo de contenido | txt |
| 337 ## - Tipo de medio | |
| Fuente | rdamedia |
| Nombre del tipo de medio | sin mediación |
| Código del tipo de medio | n |
| 338 ## - Tipo de soporte | |
| Fuente | rdacarrier |
| Nombre del tipo de soporte | volumen |
| Código del tipo de soporte | nc |
| 505 ## - Nota de contenido con formato | |
| Nota de contenido con formato | Este artículo presenta la solución elegida para construir un túnel para el acceso peatonal al Edificio de Control del Peaje de la Autopista AU 1 de la Ciudad de Buenos Aires. El ramal de vinculación de la autopista tiene un tránsito de 50.000 vehículos por dia. La longitud del túnel es de 17 m, la sección transversal libre es de 3,00 m de ancho por 2,20 m de alto, con una tapada total de 1,30 m debajo del nivel de la calzada. El método elegido consistió en empujar un tubo prefabricado, permitiendo construir el túnel sin cortar el tránsito, ni realizar restricciones de carriles ni de velocidad en el ramal de la autopista. El artículo describe los criterios de diseño, los equipos requeridos y las técnicas de construcción y de control de calidad utilizadas durante la obra. |
| 650 ## - Punto de acceso adicional de materia - Término de materia | |
| Término de materia | TUNEL PEATONAL |
| 650 ## - Punto de acceso adicional de materia - Término de materia | |
| Término de materia | AUTOPISTAS-TUNEL PEATONAL |
| 773 ## - Enlace al documento fuente | |
| Título | Ingeniería Estructural |
| Número de control del registro relacionado | H624.04 ING |
| Nota | S.T.:H624.04 ING PP0438 |
| Parte(s) relacionada(s) | (vol. 9, nro. 22, Abr-May. 2001), p. 28-33 |
| 942 ## - ADDED ENTRY ELEMENTS (KOHA) | |
| Tipo de ítem Koha | Registros analíticos |
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